7种预制梁防护标准,工程人你一定用得上!

来源:建筑界编辑:赵昀发布时间:2022-02-14 17:18:08

[摘要] 预制梁,是采用工厂预制,再运至施工现场按设计要求位置进行安装固定的梁。江河湖泊、深山沟壑……一座座大桥拔地而起,一榀榀几百吨重的箱梁稳稳地架在上面,平直的铁轨在空中延伸,保证火车跑得更快更稳。那么它的防护标准是什么?一起了解下!


  1、龙门吊

  (1)龙门吊轨道两端必须设置车挡。

  (2)多台龙门吊同时作业时,应设防撞限位器。

  (3)龙门吊支腿上需设人员上下爬梯,方便人员检修。

  (4)龙门吊设置手动夹轨器或自动液压夹轨器。

  (5)龙门吊采用电缆转筒或电缆滑线。

  2、模板防护

  (1)T梁模板顶部应加宽,设置不小于50cm的操作通道。

  (2)模板使用小钢管设置临边防护,防护高度1.2m。

  3、上梁爬梯

  (1)爬梯使用型钢制作,保证其刚度与稳定性。

  (2)爬梯上设置吊环,便于龙门吊吊运。

  4、制梁区梁板支撑

  T梁拆模后,立即用撑杆对称支撑在T梁两端翼板根部,并用拉杆拉紧固定,撑杆采用截面6cm×6cm,壁厚6mm的方钢。

  5、存梁区梁板支撑

  (1)存梁层数应符合设计和规范要求,无规定时,空心板叠层不得超过3层,小箱梁和T梁叠层不得超过2层。

  (2)存梁区使用与制梁区相同支撑杆斜撑,端头采用顶杠或顶托。

  6、预应力施工防护

  (1)梁两端设置移动式钢挡板,挡板后背粘贴操作规程,并设置安全警示牌。

  (2)张拉、压浆作业时,操作人员站在两侧操作,任何人员不得从正面通过。

  7、运梁

  (1)运梁道路平整坚固,转弯半径满足梁长要求,运梁车前后有引导车,预制梁运输过程中必须专人指挥。

  (2)当采用已架设的梁体作为运梁通道时,梁体必须临时固定成整体,并在梁端铺设钢板,运梁车轮迹必须在梁肋的正上方。

  (3)运梁车上设置专用支架并将梁体绑扎牢固,防止倾覆、滑落。运梁车就位设置限位装置,防止碰撞架桥机。

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