[摘要] 杭州正充分整合各方面优势资源，严控时间节点进度，全面深化细节，量化闭环推进，确保亚运城市建设各项筹备工作落实落细，不断冲刺亚运城市建设。
“办好一场会，提升一座城”。踩着亚运的鼓点，杭州将服务国家大局的“大战略”与保障改善民生的“小切口”融为一体，全力将每一项迎亚运城市建设工作做细致、做到底。
精准对接需求——针对路面塌陷这一地下隐患痛点难点问题，市建委利用CIM基础平台探索构建城市地下隐患智防多跨场景，推进地下隐患发现、控制、处置破题;
精细制订方案——市交通运输局牵头制订行动方案，开展道路(含公路、城市道路)、铁路两侧洁化、美化、绿化和道路路面平整工作专项整治行动;
精密组织实施——在日均人流1万人次的闹市中心，市城管局不断优化施工方案，在“夹缝中”加速推进武林广场东、西人行通道改造提升，打造“最后一公里”体验区……
眼下，杭州正充分整合各方面优势资源，严控时间节点进度，全面深化细节，量化闭环推进，确保亚运城市建设各项筹备工作落实落细，不断冲刺亚运城市建设。
精心，蕴于“最小影响” 全面兼顾市民生活需求，确保城市道路建设进度
1月26日早晨6点多，莫干山路提升改造工程03标段(老宣杭铁路段)高架桥的施工现场，顶风冒雨通宵完成吊装施工后的工人们顾不上休息，又忙着撤走机械设备、清理路面，为即将到来的车流“让道”。
“干了这么多年工程，头次遇上这么多夜班的项目。”该标段的项目总工程师王长银算了算，自从他进入项目部后，许多吊装作业都是通宵达旦地进行，如果不是有轮换班，他还真有些吃不消。究其原因，“吊车会占用通行道路，莫干山路又是南北主干道，车流量大，为尽量减少对沿线居民生产生活和出行的影响，占道时间长的吊装我们都放到晚上，白天施工时也尽量把影响降到最低。”
眼下，莫干山路提升改造工程高架桥主线施工正迎来控制性节点：上跨铁路的关键三跨吊装完成后，南北两段高架桥将在老宣杭铁路上方合龙，高架桥全线将实现贯通。
不过，“由于既有宣杭铁路涵洞的影响，上跨铁道的三跨共105米箱梁无法使用汽车吊，需采用架桥机。”王长银进一步解释，使用架桥机不占用地面空间，但要完成相对繁琐的前道准备工序，“简单地说，我们要先完成关键三跨临近的匝道及其他构件施工，为架桥机和运梁车铺出上桥的‘路’。”
这样一来，施工时间就更加紧张了。为此，王长银和项目部120余名留杭职工将充分利用春节假期，做好关键三跨箱梁吊装前期准备工作。“我们将全力以赴，确保节后能尽快实施吊装，力争2月底实现高架桥主线贯通。”
既要兼顾市民需求，又要确保工期进度。在既有道路上施工，考验的不仅是建设者的技术工艺水平，也考验着管理者们的治理能力和治理温度。
在日均人流保持1万人次左右的武林广场，市城管局市政中心管廊隧道科副科长金林杰和他的同事们，克服重重困难，对武林广场东、西人行通道进行改造提升，打造从地铁到体育馆、从商圈到比赛场的“最后一公里”体验区。
“为了不阻断通行，我们可以说是‘在夹缝中’施工。”项目监理卢晓锋坦言，“为了尽量不影响市民通行，结合施工进度，围挡要随时换方向，有时一天就要换好几轮。我们还在围挡的各个角落都标明了方向，为行人做导引，把通行难度降到最低。”
小小的细节被银泰百货工程物业部主管吴胜强捕捉到了。
“我们商场在武林广场西人行通道内有一个地下门出口，为了给我们保留通道，他们的围挡需要不断腾挪。”他感慨，“这样的施工，确实不容易，也很让人暖心。”
这样的细节，在武林广场东、西通道改造提升项目中还不少。
“为了尽量减少扬尘，我们考虑了很多套方案。”卢晓锋说，最后大家一起敲定，“用最笨的办法——到别的地方切割，弄好了再拿回来铺。虽然我们处理起来麻烦点，但能尽量减少对周边商户和行人的影响。”
“用最笨的办法”“让自己麻烦”“尽可能降低影响”……“人民城市”理念的落实，不仅体现在建设成果惠民红利的释放中，也蕴藏在建设过程中，让“将群众需求放首位”的宗旨展现在点滴细节里。
精心，在于“精耕细作” 全面提升全市迎亚运路域环境和路况水平
打造品质亚运城市，既要大建大改，也要精细精美。
“杭州太美了!”王鹏飞是一名北上广深来回飞的金融从业者，跑了这么多城市，他还是偏爱杭州，尤爱杭州“沿途的风景”，“一有时间，我就会开车沿着高速、国道满杭州跑。”
2021年以来，他明显感觉到杭州的变化，“以前开车的时候偶尔会瞥见零星裸露的山体和砂石堆场，现在这种情况越来越少了。”
这正是杭州像“绣花”一样为道路“焕新”取得的成果。
2021年1月以来，市交通运输局根据杭州市“迎亚运”山体生态修复景观提升专项行动方案及要求，全面排查了绕城西复线杭州段、建金高速、千黄高速等三条已开通高速公路111处因施工引起的裸露地块。截至目前，这些裸露地块均已修复完毕。
1月17日，建设中的临建高速迎来全线桥梁、隧道贯通。作为临建高速一标段桥梁工程的重要组成部分，於潜枢纽项目团队在边坡治理过程中每挖一级就采用植被绿化或是绿网覆盖的方式进行防护，从最大限度上恢复原有的生态景观，同时也减少了塌方等安全隐患的产生。截至1月底，於潜枢纽完成形象进度85%;该枢纽范围内的景观绿化已进场施工，亚运会前将完成枢纽区域内绿化。
公路美起来，主干道、支小路也要靓起来。
由此，一场覆盖全域、组织严密、层层推进的迎亚运“两路两侧‘三化一平’”专项整治行动在杭州持续深入展开。
“我们以‘有任务清单、有标准执行、有专班运作、有目标时间、有督查通报、有信息反馈、有长效机制’的总体思路牵头开展整治，制订了具体行动方案，明确了总体要求、整治目标、整治范围、重点任务、实施步骤、职责分工和工作要求。”记者从市交通运输局了解到，经过1个多月的集中整治，行动已取得了初步成效，完成了春节环境卫生、违建、公路路面坑洞病害三个方面问题清零的阶段目标，不断实现全市道路(含公路、城市道路)、铁路沿线干净整洁、绿化景色美观、环境优美协调、道路路面平整。
截至1月26日，此次专项行动共排查出两批1647个问题点位，完成1587个问题点位的整治，整改率为95.8%。针对剩余60个问题点位，市交通运输局已制定了整改计划，按照问题类别将分别于2月底、3月底和5月底完成整治。
集中整治之外，精细管理和养护也正成为常态。
“在完成剩余点位整治工作的基础上，我们还将牵头各成员单位和区县政府坚持边整治、边排查，进行全面排查、轮番排查、动态排查，确保无死角无盲区，全面提升全市路域环境和路况水平。”市交通运输局相关负责人表示，将在“两路两侧”洁化、美化、绿化基础上，提升序化、彩化、亮化水平，高水准强化亚运会服务保障。
精心，借力“数智赋能” 全面拓展亚运城市建设管理的“幅度”“深度”“精度”
“绿色、智能、节俭、文明”，这是杭州对2022年亚运会的承诺。目前，“智能亚运”已正式纳入省数字化改革数字政府系统“跑道”，而工程项目建设、管理和运维中的数字化应用，正不断夯实着“智能亚运”底座。
1月26日，沪杭甬高速公路改建涉及500千伏电力线路迁改工程正式启动。作为电压等级最高的亚运会配套工程，300余名电力工作人员将抓紧14天停电窗口期，全速完成相关电力设备迁改。
由于近段时间雨雪连绵，如何保障电力工人安全牢守生命红线，成为当前摆在这支队伍面前的考验。为此，施工团队借助数智技术为工程注入全流程、多维度的安全管控，将输电全景监控应用群、布控球和5G视频传输等数字化技术多源融合，并在工程沿线加装防外破远程可视化装置，多点、多维监控现场施工情况和隐蔽环节，真正实现管控智能化、立体化、精细化。
以“数”研判，用“智”决策。在杭州迎亚运城市建设、环境整治和交通运行保障中，“数智”身影无处不在。
文一西路改造提升工程项目部“吴永敏创新工作室”，运用BIM模型将隧道设计立体展现，通过数字信息预碰撞发现图纸设计漏洞，提前解决“错、漏、碰、缺”等老大难问题;机场快线江北段采用新式调度安全信息化管理系统，实现自动预警、整体管控，提高施工信息化、可视化、标准化水平;多杆合一的智慧路灯出现在江南大道地面道路拓宽改造工程(东信大道—中兴立交)上，集无线监控、5G基站、空气质量监测、环境监控等功能于一体，实现了“智慧城市”和“互联网+”在城市道路中的深度应用……
随着数据潜能被不断激活，城市建设管理的“幅度”“深度”与“精度”不断拓展与提升。
市建委从路面塌陷这一地下隐患痛点难点问题入手，利用CIM基础平台已有成果探索构建城市地下隐患智防多跨场景，开发了“城市地下隐患智防系统”，能通过多部门信息要素计算出路面安全指数，并通过红、黄、绿标签化的形式标识出高、中、低风险，直观展示为杭州全市路面塌陷风险一张图，指导地下隐患治理工作。
在迎亚运山体生态修复行动中，市规资局充分利用现代化地空监测、卫星影像、智能化掌上管理等技术手段，开发了山体生态修复动态监测系统，形成了从“监测-分析-核查-管理-跟踪”的高效推进“数智治理”工作闭环。
项目建成后运维阶段，丰富的“智能亚运”应用场景构建，不断提升城市精细化管理水平。
本月，拱墅区城管局抽调业务骨干组成了一支人员齐整、装备精良的“红旗班”前往大运河亚运公园，为亚运赛场“最后一公里”提供服务。依托拱墅“城市眼·云共治”，拱墅区创新开发了亚运公园红旗班城市管理数字管理平台，建立了积水监测系统、道路健康生态监测系统、水上垃圾自动回收系统和人行道监测系统等，构建起多跨协同的精细化城市管理体系。
这些“黑科技”的深入应用，让亚运项目运维管理更简单、更便捷，也更精准。
如地下管网积水监测系统(智能防涝检测系统)，通过前端5G+物联网技术，将雨水篦子、雨水井等雨水管网数字化，实时掌握水文状况，实现智能化管理，确保亚运公园无内涝问题;人行道监测系统则依托5G+AI智能分析技术，对前端回传视频进行自动化分析，并辅以自动喊话、人工喊话，针对侵占盲道、非机动车违规停放等问题进行精细化治理;平台还首次尝试无障碍模拟进入系统和无障碍占用自动报警语音喊话系统，进一步提高了大运河亚运公园的数字化管理水平。
令人惊喜的是，河道垃圾清理也进入了“无人化”时代——河道垃圾自动清理机出现在了亚运公园周边的河道上，它们能在无人值守的情况下，自动收集河道上漂浮的垃圾并实现更换。(杭州市政府网站)
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