[摘要] 墨西哥这个直升机停机坪在墨西哥城最高的建筑之一的顶部，设计提供了270°的墨西哥城景象。这些空间的尺度非常契合它们的功能需求。它们根据可达性、视野和观景可能进行组织和朝向设计。
直升机停机坪从屋顶开始设计;在直升机场下;在墨西哥城最高的建筑之一的顶部，在两条最繁忙街道墨西哥城的改革大道和起义大道的关键交叉口。该高层建筑的客户和开发商希望在直升机坪正下方有一个会议室。客户居住在墨西哥城外，为了避免在地面上长途往返，他希望乘坐直升机飞入墨西哥城参加商务会议。
有趣的是，墨西哥城拥有世界数量第二多的私人直升机，仅次于巴西圣保罗。选择直升机场下的场地是出于安全考虑，但另一方面也具有挑战性，因为它作为机械设备之间的剩余空间存在，在设计过程中，客户、顾问和工程师就选址进行了多次的商讨。
该项目包括一个董事会会议室、一个服务厨房和一个洗手间。通过对现场的进一步分析，空间比最初想象的要大。首先，只要不超过直升机场基脚，就允许在所分配空间的一侧安装悬臂。其次，7米的净高意味着有足够的空间建造第二层。二楼的占地面积实际上比一楼的占地面积还要大，因为它占用了电梯井、楼梯井和屋顶基础设施的空中空间。在这个发现阶段之后，就有足够的理由要求客户扩大项目规模。
除了要求的会议室和服务外，还鼓励客户在会议间隙增加休闲空间。该提议是增加一个顶层套房、带屋顶的室外露台和一个利用从电梯/直升机场到董事会会议室/套房的对外通道的展厅。客户接受了这个建议。
使用一系列迭代来研究扩建项目的组织联系。研究考虑了7米高的空间，评估了通高和双层的可能性，以及在建筑立面外悬臂的可能性。根据可行性以及工程师和承包商的反馈，最终选择了堆叠设计。
设计是通过分离各种功能用途实现的;会议室、套房、入口展厅和服务。董事会会议室和套房以盒子的形式被整合起来，采用新的钢结构，相互堆叠。入口展厅和服务空间整合到现有建筑结构中，拥有7米高的空间。董事会会议室悬臂式地穿过建筑立面，而套房则横跨屋顶基础设施。
设计提供了270°的墨西哥城景象。这些空间的尺度非常契合它们的功能需求。它们根据可达性、视野和观景可能进行组织和朝向设计。董事会室直接连接到有电梯和直升机停机坪的流通和画廊。叠加在董事会议室上的套房通过内部楼梯与之相连。(ArchDaily)
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